Borzalmas volt Isaac Del Torót látni az új lábai ellenére, így megnyerhette az új csatát, de a tervei nagyon rosszul alakultak… Simon Yates (Visma-Lease a motor) nagyszerű lendületet adott, hogy zöldre menjen, vagy elvegye az új mezt Isaac Del Torótól (UAE UAE Emirates-XRG)… Del Toro néhány másodperccel eltávolodott a többiektől a tátongó távolság miatt, de még több másodperccel később is lehetett volna egy kis rés közöttük és a többi mezőny között. Alpecin azonban irányítja az új mezőnyt, mivel ők oldják meg a vezetést. Van Aert és Pedersen továbbra is versenyben vannak, akárcsak Kaden Groves, annak ellenére, hogy korábban visszaestek.

A dobogós helyekért folytatott küzdelem hihetetlennek ígérkezett, most, hogy rájöttem, és nem tudom abbahagyni. Ez gyakorlatilag az első alkalom, hogy Roglič elfelejti az új Giro d'Italiát. Háromszor kellett súlyos sérülések miatt befejezniük az új Tour de France-t, legutóbb a 2024-es versenyen, majd a 2022-es Vuelta An Excellent Españán. Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) kilépett a legújabb, 2025-ös Giro d'Italiáról, miután a csapadéktól sújtott 16. szakaszban több balesete is volt, ami arra kényszerítette, hogy fejezze be a második teljes címért folytatott küzdelmüket.

A legújabb, 23 éves holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Book a bicycle), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a versenyben vezető Mads Pedersent (Lidl-Trek) az új, 189 kilométeres szakasz végén. A Picnic- imp forrás PostNL egy nagy áttörést követően a Lecce-be tartó 4. szakaszon megelőzte Casper Van Udent, miután a technikai befutóig bezárólag legyőzte őt. A tisztesség kedvéért Van Aertnek azt mondták, hogy betegségben szenved a verseny előtt – de taktikai hibák is voltak.

Ez egy nagyon hosszú táv lehet egy fiatal ausztrál versenyző számára, ha a friss emelkedőn korán kezd beleesni, amikor a tempó nem túl magas. A túra keményen vezet, de a boxutca továbbra is kimarad, mivel egy pillanatra lejjebb süllyed. 5. A jelenlegi időjárás napsütéses, és kellemes, 18°C ​​körüli hőmérséklet várható, mivel a versenyzők Umbria miatt eltávolodnak, és Toszkánába látogathatnak. Fortunato nemrég 5"-et tett meg a Rogličig, majd 8"-ot, és 14"-et az Egyesült Arab Emírségekbeli párosukig, így nyilvánvalóan van mit változtatni. A GC nagy 13-asa az 1 percre oszlik, a legjobb 31 pedig a 4 percre.

• Az egyik álma, hogy a legutóbbi pozíciójából a 13. helyről a top 10-be jusson, úgy tűnik, szertefoszlik.
• Néhány jelenlegi ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Prominent Technology (14.) – valószínűleg feljut, ami azt jelenti, hogy néhány WorldTour-csapat gyakran kiesik.
• Az Ineos, bár nem, messze a legnagyobb stresszt halmozta fel, beleértve Castroviejo-t is, csak hogy az EF beépítse magát a hőmérsékletekbe, és a legújabb GC kategóriát is lerombolja.
• Az új, huszonöt éves, páros Journey de France bajnok eddig 10 napot futott a 2024-es versenyen, ebből fél tucatnyi sikeres versenyt, valamint egynapos klasszikusokat, a Liège-Bastogne-Liège-t (a 6. Monument győzelmük) és a Strade Bianchit.

Hatalmas fagyás semlegesítette a Giro hatodik szakaszát. Groves sprintel, hogy pénzt kereshess, Pedersen rózsaszínben él | imp forrás

• Ami addig tartott, amíg Carapaz 800 yardnyira a legjobbtól nem támadott, de őt végleg lefülelték.
• Még a hatodik stádium után is, egy későbbi kiváló CT-vizsgálat egy nagy combcsontrepedésről számolt be.
• A legtöbb kerékpáros célba ért – Garofoli a negyedik, Rochas az ötödik helyen.

A Tudor Pro Bicycling nyilvánvalóan imádja Michael Storert is, az új ausztrál hegyikerékpáros az a fajta versenyző, aki pozitív változást hozhat itt. Fortunato nagyobb lendületet vett a Santa Barbara 11 km-es szakaszán. Van egy előnyünk Alessio Martinellinek, az új Bardiani versenyzőnek, aki egy nagy dump miatt esett ki. Az új helyzetet nem mutatták be a televízióban, de Blythe azt állítja, hogy mindkét versenyző készen áll és működik.

Kerékpárcserék

A következő egy visszatekintés Ghebreigzabhierre, aki támadásban szerzett népszerűséget, ami miatt Steinhauser elmosódottan üldözte őt. A friss német most rajtolt el az Intergiro-n, de aggódik a győzelem megszerzése miatt az új szakaszban. Romain Bardet megpróbált több réteget is eltávolítani, mivel DSM-es csapattársai mindig előnyben vannak.

Verona egyértelműen a verseny előtt kezdett, ahogy a legutóbbi szakasz elején dúl a küzdelem. Úgy tűnik, a srác készen áll arra, hogy felkészüljön erre az erőfeszítésre egy nagyszerű szakaszgyőzelommel. Valójában a szeminárium 13 km-es pontjánál a két XDS Astana versenyző és Cepeda elérték az új svájci versenyzést.

Kerékpáros nézet: Luke Lamperti mérvadó Tarmac SL8-a a Giro d'Italiára

Négy másodperctől vezeti Ayusót, míg Del Toro kilenc másodperc lemaradva a harmadik helyen áll. Carapaznak nincsenek csapattársai, akik vezetnék az első kört, ezért Steinhauser elkezdett visszahúzódni. Számos motoros megpróbálta kikényszeríteni a nap végét, körülbelül három kerékpárossal a csúcstól az első 50 km-en, ők Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla). Sok motoros a Visma-Book éllovasainak számít, akiknek a szünetében van egy versenyző. Az új Grand Slam jelenleg nagyon merev, mindössze 46 hüvelykkel elválasztva a legjobb 15 kerékpárost, és alig három perccel az első 25-öt, így a Grand Slam most leginkább módosítható, ha a szökéseid jók.

A 2025-ös Girón nem lesz egyetlen „szabad Landa”, ami szégyenletes a te küzdelmed és a Soudal-QuickStep számára is, akik mostantól Paul Magnier támogatására összpontosítanak a verseny hónapjaiban. A legutóbbi napod friss hegyei már nem lesznek ugyanazok az új baszk versenyző nélkül, aki segít felrázni a dolgokat. Általában, de minden nagy koncertkörúton arról beszélünk, hogy Mikel Landa hányszor esett ki, akár feleslegesen is, mivel inkább egy középszerű versenyzőként indultak próbakörre, de most nem. Vannak motorosok, akik minden egyes balesetben helytállnak.

Giro d'Italia verseny szíve – Fejlesztés, idők, rajtlista, oldalak, televíziós kiadványok, Honor Currency és előzetesek

Az autópályán felfelé a szakasz könnyedén félrecsúszott az emelkedődhöz, amely a Fortunato-tól indulva a legújabb, legyengült emelkedőket hátulról a középső szakaszig helyezte el. Miután felfelé kettévált az út, huszonöten haladtak egyenesen elöl az emelkedő tetején. A két csoportban szökésben lévő túlélő, Romain Bardet (Picnic-PostNL) a főként lefelé vezető szakaszon hátrébb állította az új vonalat, és a követőket arra késztette, hogy a mögöttük húzódó csoportból kimaradjanak. Úgy tűnt, hogy az új szakaszépítés egy nagyszerű, körülbelül három fiús sprintben csúcsosodik ki a célterületre, de Del Toro minden más részletet megfontolt, és egyetlen történelmi mozdulattal előretört Bormio új útjain. Roglič most a dobogóért küzd a legújabb rózsaszín trikóban. Hét kerékpáros ért célba a négyes második kategóriában Roglič és társai mögött, és néhányan további két másodpercet engedtek át – Maxim Poole és Michael Storer nyolc másodperccel zárkóztak fel Ayuso mögött.

Scaroniék mindössze 9 másodpercre csökkentették a hátrányukat, és már csak 500 méter van hátra a csúcsig. Az új mezőny lassan felfelé haladt az új emelkedőn, így az új különbség 35 másodpercre nőtt. Az új mezőny egy főpróbát tart, hogy megtalálja az útját, miközben a következő 3 km-t teszik meg a célvonal egy másik körére. A Bahrain-Victorious megpróbálja vezetni az új mezőnyt, amely ismét nagy területeket épített az előző emelkedőhöz képest. Scaroni a mezőnyből támad, és Germanit fogják megkerülni, aki az egész emelkedőt egyedül töltötte az élen az új versenyzőből. Még a besorolatlan mászás után is nehéz felvenni ezt a nehéz mászást a változó emelkedők miatt.

Egyszerű tény, hogy nagyjából három szervezet szabályozza a tempót – a Visma, az Alpecin és a Decathlon. 7,5 km-t még hátravan a fő versenyből, és a zöld mezesek máris hatalmas mennyiségben veszítenek. Az újabb lemaradás a Napoliban lévő 71 km-es szakaszon várható, miután a mezőnyből tömeges baleset történt, Hindley pedig az elsők között bukott. Több tucat versenyző indult el a Sperone-ból induló lejtő nedves ösvényein, megállítva a Monteforte Irpino következő csoportos emelkedőjét. Úgy tűnt, hogy a legújabb francia beragadhat az emelkedő alján, de a 28 éves Decathlon AG2R La Mondiale versenyzője még mindig több mint egy percet nyert az új Col de Joux felett. Úgy tűnt, jó béke van a GC versenyzők között az új üldözőversenyben.